Category Archives: Montevideo

1929. Catálogo Zenith, publicado por Max Glucksmann para Argentina y Uruguay.

El presente es un catálogo de receptores de radio de la marca «Zenith» publicado en 1929,  dedicado a la promoción de los modelos de esta marca con destino a los mercados de Argentina y Uruguay. Forma parte de la colección … Seguir leyendo

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1949. Aviso publicitario. Radios Philco. (Uruguay).

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1923. «Latinoamérica escucha radio» (Geo. W. Gether, «Wireless Age»).

«Latin America Listens-in» es el título de un artículo, de autoría de Geo. W. Gether, que se publicó en la revista norteamericana «Wireless Age» de abril de 1923, traducida y adaptada para LGdS, (Nota: las palabras en negrita son de … Seguir leyendo

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«El hombre que habla»: Pedro Balestero y el primer camión sonoro en el Uruguay.

«El Hombre que habla» (Por el Ing. Don Walter Sapelli)¹ Don Pedro, por entonces para el círculo íntimo “Cholo”, era admirado y reconocido en toda la ciudad de Montevideo a principios de los ’30 como el  “Hombre que habla”.  Fue … Seguir leyendo

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1951. Uruguay. Juan Carlos Sábat Pebet. Sobre la radiotelefonía.

«¿Qué estudiante de mi época no construyó su aparato de galena y no perdió horas y más horas alambrando carretes? Y aquel contacto que saltaba de la galena justamente en el momento más interesante… Y Batlle iniciando la propaganda política … Seguir leyendo

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1956. Uruguay. Una radio para los niños desde el Hospital Pereyra Rossell.

Enclavado en la entrada del Parque «José Batlle y Ordóñez» (cuyo anterior nombre era el de Parque de los Aliados), cerca del Obelisco de los Constituyentes, y próximo a la actual terminal Tres Cruces de buses internacionales e interdepartamentales de … Seguir leyendo

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1953, 1954. Avisos publicitarios. Radios Clarion. (Uruguay).

 

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1951. Aviso publicitario. Un arte antiguo en la técnica moderna. General Electric. Uruguay.

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1936. Aviso publicitario. Radios Hudson. (Uruguay).

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La radio y los Zeppelines.

La aeronave LZ-127, fue la primera en llevar el nombre de «Graf Zeppelin». Contenía 120 mil metros cúbicos de gas hidrógeno. Hasta su retiro en 1937, recorrió más de 1, 6 millones de kilómetros, sin ningún accidente, en 590 vuelos, … Seguir leyendo

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