El Admiral Graf Spee fue un crucero pesado de la clase Deutschland que sirvió con la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.
El Admiral Graf Spee fue un crucero pesado de la clase Deutschland que sirvió con la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.
El Admiral Graf Spee fue enviado al Atlántico Sur en las semanas previas al estallido de la Segunda Guerra Mundial para poder interceptar las líneas de los buques mercantes cuando estallara el conflicto. A partir de setiembre de 1939 y en dos meses y medio, el corsario alemán hundió nueve barcos que totalizaban 50.089 t de arqueo. Sin embargo, el 13 de diciembre hubo de enfrentarse a tres cruceros británicos en la Batalla del Río de la Plata, en el transcurso de la cual el Admiral Graf Spee causó graves daños a las naves enemigas pero sufrió desperfectos que obligaron a que recalara en el puerto de Montevideo, Uruguay.
Convencido por falsos informes sobre la aproximación a su nave de numerosas fuerzas británicas, el comandante del crucero, Hans Langsdorff, ordenó echarlo a pique el 17 de diciembre de 1939. ¹
Rudolf Donath, radiotelegrafista del Admiral Graf Spee. (Foto cortesía Alfredo Melidori, fuente).
Uno de los radiotelegrafistas del Graf Spee, de nombre Rudolf Donath, fue radioaficionado años más tarde, y ya en su natal tierra germana, con indicativo DL7JR.
Y como tal, mantuvo una comunicación radial en la banda de 10 metros, el 1º de setiembre de 1981, con el radioaficionado argentino Guillermo Mendive, LU9AGA.
Este comunicado hecho en fonía (modo SSB) se estableció, pues, apenas unos días después de otro contacto, con PT2ZCH, indicativo de estación brasileña de radioaficionado, perteneciente al Agregado Militar de la Embajada de Uruguay en Brasilia, Sr. Carlos Alberto Costa. También correspondido con la respectiva tarjeta de confirmación QSL, y acompañada de una misiva mecanografiada, documentos que estan publicados en una entrada anterior en este mismo blog.
Una misiva epistolar de Rudolf Donath, DL7JR a Guillermo Mendive, LU9AGA, de dos carillas de extensión, donde cuenta detalles de su estancia en Argentina, se reproduce a continuación, adjunta a su tarjeta de verificación QSL.
Agradecimiento:
- Guillermo Mendive, LU9AGA, Buenos Aires, Argentina.
La Galena del Sur 
Muy interesante, Horacio, como siempre. Según mis cuentas, este hombre era un muchacho de 19 años en 1939! Que disparate. En tu artículo sobre los auriculares del Graff Spee, comenté que cuando era yo adolescente, en los 80s, me chocó un señor alemán que decían vino en ese barco. Probablemente era uno de esos mitos, y a cada alemán se le adjudicaba haber llegado en el Graf Spee. También recuerdo a mi abuelo, nacido en 1902, decir que al explotar el barco, se rompieron todos los vidrios de la rambla!!! Jaja. Un amable lector tuyo, publicó que efectivamente hubo una familia alemana en Las Brujas, pero su apellido no figura en la lista que encontré de tripulantes. Por otro lado, él apellido que me pasó no suena a alemán, sino más bien a ruso. Así que sige la incógnita de donde provenía el autor del choque de las alemanas (mi Opel y su Kombi). Abrazo.
Sigo conmucho entusiasmo cada envío de parte de ustedes, aunque ya hace años no hago electrónica, no dejo de estar atento a todo lo referente a ella.
Esta carta es hermosa y disfrutè mucho su ,ectura.
Gracias
Conocí algunos ex tripulantes del Graf Spee
Por ejemplo don Karl Pekhaus y Friedrich Weinikel
Que interesante Luis.
Hay una lista en https://irp.cdn-website.com/bd57ec23/files/uploaded/Graf%20Spee%20crew%20list%20Buenos%20Aires%20December%201939%20%282%29.pdf
Karl Pekhaus aparece en la linea 990. No logré encontrar al otro nombre. La lista es de los que fueron a Argentina, por lo que entiendo, faltan los que quedaron en Montevideo. Por lo que deduzco que usted está en Argentina. Si le interesa la historia marina, le recominedo el sitio Histarmar (historia y arquelogía marina) de Argentina. Saludos.